热管理如何影响电动汽车的续航里程和充电速度

盖瑞特用于电动汽车热管理的大功率离心式冷却压缩机可调节和维持电动汽车(EV)的各部件处于最佳温度，同时提供理想的座舱舒适度。热管理系统主动管理不同行驶条件下产生的热量，包括充电、加速和持续高速行驶。

汽车制造商正面临着一系列与电动汽车相关的痛点，如延长续航里程、确保更快速充电以及优化电动汽车的整体性能。而加强热管理正是解决这些痛点的关键所在。

电池是电动汽车的核心部件，其温度范围对车辆的效率和使用寿命至关重要。当电池超出其最佳温度范围时，汽车的续航里程就会缩短，如果长时间超温，续航里程会缩短得更快。因此热管理对电动汽车至关重要。众所周知，智能手机过热时会停止工作和充电——纯电动车也是如此。

当车辆以持续高功率行驶时，电池和电机都会发热，必须及时散热，以防电池和其他部件受损。电池的温度必须保持在特定范围内，方可实现最佳性能。如果电池过热，会对电池造成永久性损伤，缩短电池寿命，甚至导致电池起火。在高速公路上高速行驶或仅运载大量货物所产生的热量就可能使电池受损。另一方面，在寒冷气候和零度以下的天气条件下，电池的容量和车辆的行驶里程均会显著下降。

实现快速充电是热管理的另一个重要方面。在大功率快速充电时，电池会发热，这可能损坏电池单元并缩短电池的使用寿命。因此，为了确保电池的最佳性能和使用寿命，必须在快速充电期间对电池温度进行管理。

直接或间接制冷剂冷却是在快速充电过程中管理电池温度的最有效方法之一。冷却时，制冷剂循环通过电池组，吸收热量并通过热交换器将其消散。这种方法效率很高，有助于将电池温度保持在最佳范围内。

高效的电池冷却可以显著延长车辆的续航里程。它还有助于保持电池的性能和使用寿命。通过高效的电池冷却，可以将电池保持在最佳温度范围内，确保其最佳性能和寿命。

充电经常在夜间进行，通常周围环境非常安静，而车辆的热管理系统可能发出噪音，这是汽车制造商面临的又一大挑战。因此，车辆制造商急需一种结构紧凑、静音且功能强大的解决方案，以便在充电过程中管理电池温度。

冬季的极端寒冷天气是对车辆续航能力的另一项挑战，此时电池的输出功率会大幅下降，可能低于可接受范围，所以必须加热座舱和电池。因此，高效的电池加热对于维持电池组内的化学反应，从而保持电池的性能和使用寿命也至关重要。

盖瑞特用于电动汽车热管理的大功率冷却压缩机（E-Cooling压缩机）由高速离心压缩机驱动，可实现超快速充电和高速行驶，提高座舱舒适度，并简化安装。是追求车辆性能提升和环境可持续性的制造商的理想选择

面对这些挑战，尽管人们主要关注的是电池，但热管理系统已成为延长电动汽车续航里程和加快充电速度的幕后英雄。因此，为了确保电池和其他组件的最佳性能和使用寿命，必须优化热管理系统。

为了应对实际应用中的挑战，盖瑞特向行业提供了一项差异化解决方案，以解决电动汽车的热管理难题。凭借尖端技术，盖瑞特用于电动汽车热管理的大功率离心式冷却压缩机（E-Cooling压缩机）为电动汽车行业带来了颠覆性的改变。在高速离心压缩机的驱动下，可实现超快速充电和高速行驶，提高座舱舒适度，并简化安装。

电动冷却压缩系统具有诸多优势，可将快速充电时间缩短20%，在高强度行驶过程中保持优异性能，同时还将座舱冷却速度提高了3倍。该系统采用紧凑型无油结构，运行速度很高，有助于提高能源管理系统的效率并延长车辆续航里程，这都有利于电池小型化，从而实现汽车轻量化。