汽车行业差异化技术领导者盖瑞特亮相2023国际氢能与燃料电池汽车大会（7月5日至7日），向客户展示全系列氢燃料电池电动空压机技术，其中多款新一代氢燃料电池电动空压机及膨胀端解决方案，可进一步助力实现能耗、尺寸和成本的全面优化，助力汽车制造商开发新一代零排放汽车技术。
近年来，中国氢燃料电池汽车市场方兴未艾，增长迅速。2022年，中国氢燃料电池汽车的销量同比增加一倍多，预计在2030年到2035年间，中国氢燃料电池汽车的保有量将达到100万辆。
作为氢燃料电池系统中的关键技术，盖瑞特高性能电动空气压缩机可以有效地提供优化燃料电池系统功率密度和输出所需的气流，还可在非常紧凑的结构中最大限度地提高燃料电池组在车辆使用期间的效率和耐久性。
本次大会中，盖瑞特燃料电池全球业务总经理Lutz Glaeser主持氢能产业关键装备技术分论坛，与业界嘉宾共同探讨氢能应用技术作为燃料电池汽车产业可持续发展的基础，促进氢能产业全生命周期的良性发展。他表示：“盖瑞特是氢电动燃料电池空压机技术的先驱，拥有多年的生产和道路专业经验，依托高速电机、功率电子器件和先进控制等先进能力，可为前景可观、发展潜力巨大的中国市场提供行业前沿技术和客制化解决方案，支持零碳车辆技术应用的推广。”
盖瑞特燃料电池全球业务总经理Lutz Glaeser
盖瑞特广泛的产品线组合涵盖了电堆功率30kW至300kW的不同应用，可配置乘用车、商用车氢动力电动动力系统，400伏和800伏电动燃料电池空压机采用先进的专利无油箔片轴承，通过避免污染实现了卓越的效率和抗噪声性能。盖瑞特此次重点推荐的新一代空压机匹配膨胀机的独特设计可实现燃料电池堆废气能量回收，能够将空压机设备能耗降低20%，增加车辆的行驶里程，从而有效降低用户全生命周期的使用成本。
行业数据显示，中国市场的燃料电池汽车自去年以来销量显著增长，其中氢能重卡和冷链物流车作为未来值得推广的使用场景，应用逐渐增多。在系统功率方面，当前氢能重卡中销量较高的是110-120kW系统，未来1-2年内，市场对150-300kW系统的需求会显著上升，届时，空压机所消耗的电源功耗也将进一步扩大。盖瑞特新一代空压机匹配膨胀机，能够通过能量回收的方式降低功耗，提升空压机效率，从而降低车辆的运行成本。
盖瑞特中国区燃料电池空压机业务负责人徐春表示：“针对中国市场，盖瑞特拥有本土化端到端能力，可在原有基础上不断升级迭代，面向商用车和乘用车的不同需求，制定下一代电动空压机的开发路线。以中国本土研发的FCC32平台（50kw功率）为例，盖瑞特凭借在电机功率密度、空气动力学效率和无油空气轴承等方面的创新优势，开发出拥有卓越性能和差异化优势的空压机，可打破耐水性、冷启动和高功率等技术瓶颈的高水准产品，超过25000小时的设计寿命，加上低于行业标准的氢消耗量，为商用车行业实现零碳提供了一条高效能、低成本的实现路径。”
盖瑞特作为氢燃料电池电动空压机领域的先驱，早在2016年就为本田Clarity提供了结构设计紧凑的高性能燃料电池空压机，使之成为首款可供5人乘坐的氢燃料轿车。2022年，盖瑞特在全球范围内向主要头部创新企业提供了二十余款、200多台氢燃料电池空压机原型机，目前已与超过30家客户展开技术同步开发合作。
未来，盖瑞特将继续加速电气化进程，推进零碳技术发展，与中国客户一起从低排放、低碳化向零排放的目标迈进。
盖瑞特还在现场展出了基于人工智能的引导式诊断软件方案与网络安全解决方案，进一步助力智能网联汽车的安全健康发展。
关于盖瑞特中国
盖瑞特从1994年进入中国，是最早一批将涡轮增压技术引入中国的外资企业。目前盖瑞特中国地区总部位于上海，下设上海和武汉两家世界级先进制造企业和一家内设研发中心，拥有1000多名员工，包括近200人的本土项目工程研发团队，具备端到端工程能力和服务能力。我们与超过 40 家全球及本地主机厂客户建立了深厚和广泛的合作关系，不仅为传统汽油、柴油、天然气和新能源混动汽车提供广泛产品线的涡轮增压技术，还积极拓展氢燃料电池汽车、智能网联汽车所需的提升效率、安全的技术与软件方案。
关于盖瑞特
盖瑞特是一家提供差异化技术的领导者，为全球各地的乘用车、商用车、售后替换市场和赛车改装客户服务已超过65年。盖瑞特前沿科技让车辆更清洁、更高效、更互联。盖瑞特在全球拥有5个研发中心、13座先进的制造工厂，以及分布在180个国家的9300名员工。我们的产品组合包括涡轮增压、电动增压和汽车软件方案，我们推动交通产业的发展，重塑未来智行科技。欲了解更多公司信息，请访问盖瑞特网站
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