©勒芒24小时耐力赛，法国西部汽车俱乐部
在2022年勒芒24小时耐力赛中，丰田GAZOO Racing车队的8号GR010混合动力超级跑车勇夺冠军，8号车的赛车手是Sébastien Buemi、Brendon Hartley和Ryō Hirakawa。此次夺冠使丰田GAZOO Racing车队实现了“五连冠”，彰显出车队在这一世界级赛事中无可撼动的地位，同时也代表盖瑞特已连续23年成为赛事领跑者。
由丰田GAZOO Racing车队赛车手Mike Conway、Kamui Kobayashi和José María López驾驶的7号赛车赢得了第二名，它同样搭载盖瑞特的涡轮增压器。7号和8号赛车都由丰田3.5升汽油双涡轮增压V6混合动力系统提供动力，根据LMH级规则可达到670马力（500千瓦）的功率。
根据勒芒24小时耐力赛的数据，丰田GAZOO Racing车队现已超过福特和阿尔法罗密欧，成为继法拉利、保时捷和奥迪之后第四个获得至少五连胜的厂商。赛车手Sébastien Buemi与Yannick Dalmas、Olivier Gendebien和Henri Pescarolo都已四次夺冠。
Scuderia Cameron Glickenhaus（SCG）车队获得了第三、第四名，使盖瑞特助力的车队完全站稳领奖台。由赛车手Ryan Briscoe、Richard Westbrook和Franck Mailleux驾驶、配置Pipo发动机的709号赛车获得第三名，由赛车手Olivier Pla、Romain Dumas和Pipo Derani驾驶、配置Pipo发动机的708号赛车获得第四名。
©勒芒24小时耐力赛，法国西部汽车俱乐部
获胜赛车均搭载了两个盖瑞特TR通用涡轮增压器。这款通用涡轮增压器采用了先进的滚珠轴承技术，不仅能提高发动机的性能，还能提供确保车队获胜所需的加速度。该涡轮增压系统的设计初衷就是为了承受如此严酷的24小时比赛所带来的独特工作环境。盖瑞特位于美国托伦斯和捷克共和国布尔诺的工程师们直接为勒芒赛车队提供支持。
二十多年来，盖瑞特通用涡轮增压器以行业领先的技术和工程专业知识为勒芒的每一支获胜车队提供支持，不断改进策略并提升产品性能，以帮助赛车手应对耐力赛中不断增加的挑战。
盖瑞特在勒芒赛支持的获胜车队包括：
丰田GAZOO车队（2018年、2019年、2020年、2021年、2022年）
保时捷LMP车队（2017年）
保时捷车队（2015年、2016年）
Audi Sport北美队（2007年、2008年、2010年）
标致Total车队（2009年）
奥迪ADT冠军车队（2005年）
奥迪赛车的奥迪日本队（2004年）
宾利车队（2003年）
奥迪Sport Team Joest车队（2000年、2001年、2002年、2006年、2011年、2012年、2013年、2014年）
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